Μέγιστη.Βάθος εκσκαφής & ενσωμάτωσης: 1600mm

Μέγιστη.Διάμετρος τοποθετημένου εύκαμπτου σωλήνα: 40 mm

Ταχύτητα τοποθέτησης και ενσωμάτωσης: 0~2,5 km/h (Προσαρμογή ανάλογα με τις συνθήκες εργασίας)

Μέγιστη.Βάρος ανύψωσης: 700 κιλά

Μέγιστη.διάμετρος του πηνίου του σωλήνα: 1800mm

Μέγιστη.πλάτος του πηνίου του σωλήνα: 1000mm

Πλάτος σκάψιμο: 76mm

Συνολικές διαστάσεις (Μ×Π×Υ): 7600×4222×3190 mm (ίσια)

Βάρος λειτουργίας: 19,8t (ευθεία)

Ονομαστική ισχύς: 131 kW

Μέγιστη.έλξη ράβδου έλξης: 146,8 kN (ευθεία)

(Η αποτελεσματική δύναμη εξαρτάται από το βάρος και την πρόσφυση της επιφάνειας του εδάφους)

Πίεση εδάφους (σε βάρος λειτουργίας): 42,3 KPa

Ελάχ.ράδιο εδάφους: 3,9 m

Ελάχ.απόσταση από το έδαφος: 382,5 mm

Δυνατότητα βαθμού: Ευθεία 30°, Πλαϊνή 25°

Μηχανή πετρελαίου

Εργοστάσιο κατασκευής: WEICHAI POWER COMPANY LIMITED

Μοντέλο: WD10G178E25/15

Τύπος: ευθεία γραμμή, υδρόψυκτος, τετράχρονος, ενίσχυση πίεσης και άμεσος ψεκασμός

Κύλινδροι Διάμετρος Αριθμός-οπής×απόσταση διαδρομής: 6-126x130mm

Κυβισμός: 9.726 L

Ονομαστική RPM: 1850 r/min

Ονομαστική ισχύς: 131 kW

Ισχύς σφονδύλου: 121 kW

Μέγιστη.ροπή: 830 N·m/1100-1200 σ.α.λ

Κατανάλωση καυσίμου (σε ονομαστική κατάσταση λειτουργίας): ≤215 g/kW·h

κατανάλωση λαδιού: 1,8 g/kW·h

Επιτρεπόμενο υψόμετρο: ≤4000μ

Μέθοδος ψύξης: κλειστή κυκλοφορία με ψύξη με νερό

Μέθοδος εκκίνησης: ηλεκτρική εκκίνηση σε πίεση 24 V

Σύστημα υποστρώματος

Τύπος: Τύπος αιώρησης ψεκαζόμενης δοκού, Αναρτημένη δομή ράβδου ισοσταθμιστή

Αριθμός κυλίνδρων τροχιάς (κάθε πλευρά): 7

Αριθμός κυλίνδρων μεταφοράς (κάθε πλευρά): 2

Βήμα (mm): 203

Πλάτος παπουτσιού (mm): 800

Εξοπλισμός: 1ος 2ος 3ος 4ος 5ος

Εμπρός (Km/h): 2.702 3.558 6.087 8.076 11.261

Πίσω (Km/h): 3.778 4.974 8.511 11.28

Εφαρμογή υδραυλικού συστήματος

Μέγιστη.πίεση συστήματος (MPa): 12

Τύπος αντλίας: Αντλία δύο ομάδων Gears

Έξοδος συστήματος (L/min): 190

Σύστημα οδήγησης                   

Κύριος συμπλέκτης: Κανονικά ανοιχτός, υγρός τύπος, υδραυλικός έλεγχος ενισχυτή.                                  

Κιβώτιο ταχυτήτων: Ελικοειδής μετάδοση ταχυτήτων με κανονικό πλέγμα, αλλαγή χιτωνίου ζεύξης και λειτουργία δύο μοχλών, το κιβώτιο ταχυτήτων έχει πέντε ταχύτητες εμπρός και τέσσερις προς τα πίσω.

Συμπλέκτης τιμονιού: Δίσκος μεταλλουργίας λαδιού πολλαπλών δίσκων συμπιεσμένος με ελατήριο.υδραυλική λειτουργία.

Συμπλέκτης πέδησης: Το φρένο είναι λαδιό αιωρούμενο φρένο δύο κατευθύνσεων που λειτουργεί με μηχανικό πεντάλ ποδιού.

Τελική μετάδοση κίνησης: Η τελική μετάδοση κίνησης είναι διπλής μείωσης με γρανάζι και γρανάζι τμήματος, οι οποίοι σφραγίζονται με στεγανοποίηση διπλού κώνου.