Μπουλντόζα TS160-3HW
Μπουλντόζα TS160-3HW
● Περιγραφή
Η μπουλντόζα TS160-3 είναι ημιάκαμπτη αναρτημένη, απευθείας μετάδοσης κίνησης, έλεγχος πιλοτικού μηχανήματος.Υδραυλική μπουλντόζα ελεγχόμενης τροχιάς με κύριους συμπλέκτες ενισχυμένους τύπου λαδιού, σταθερή εμπλοκή, αλλαγή χιτώνιο ζευγαριού, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων διπλών ράβδων με λειτουργία εμπρός πέντε και όπισθεν τέσσερις βάρδιες.Είναι με πολυτελή καμπίνα, μοντέρνα βελτιωμένα εξαρτήματα καλύμματος και ενισχυμένη τελική μετάδοση.Αποδίδει υψηλή απόδοση παραγωγής, καλύτερη ικανότητα ταξιδιού, εύκολη λειτουργία.Εκτελεί χαμηλή πίεση εδάφους και βολική επισκευή με χαμηλό κόστος λόγω της απλής δομής με ράγες μεγαλύτερου πλάτους και 7 τμχ κυλίνδρους τροχιάς.Είναι ιδανική μπουλντόζα που χρησιμοποιείται σε πετρελαιοπηγές, φυτεύσεις ακτών, σύστημα περιβάλλοντος και επιβλαβή περιοχή κλπ.
● Κύριες προδιαγραφές
Μπουλντόζα: Κλίση
Βάρος λειτουργίας (συμπεριλαμβανομένου του αντεροβγάλτη) (Kg): 18860
Πίεση εδάφους (συμπεριλαμβανομένου του αντεροβγάλτη) (KPa): 30,0
Μετρητής τροχιάς (mm): 2170
Κλίση: 30/25
Ελάχ.απόσταση από το έδαφος (mm): 510
Χωρητικότητα Dozing (m): 7,5
Πλάτος λεπίδας (mm): 4240
Μέγιστη.βάθος εκσκαφής (mm): 430
Συνολικές διαστάσεις (mm): 552042403180
Κινητήρας
Τύπος: Weichai WD10G178E25
Ονομαστική περιστροφή (rpm): 1850
Ισχύς σφονδύλου (KW/HP): 121
Μέγιστη.ροπή (Nm/rpm): 830/1100-1200
Ονομαστική κατανάλωση καυσίμου (g/KWh): 210
Σύστημα υποστρώματος
Τύπος: Το κομμάτι έχει σχήμα τριγώνου.
Το γρανάζι είναι ανυψωμένο ελαστικό αναρτημένο: 7
Αριθμός κυλίνδρων τροχιάς (κάθε πλευρά): 2
Βήμα (mm): 203,2
Πλάτος παπουτσιού (mm): 950 ή 1070
Εργαλείο 1ος 2ος 3ος4η 5η
Εμπρός (Km/h) 0-2,7 0-3,7 0-5,4 0-7,6 0-11,0
Πίσω (Km/h) 0-3,5 0-4,9 0-7,0 0-9,8
Εφαρμογή υδραυλικού συστήματος
Μέγιστη.πίεση συστήματος (MPa): 14
Τύπος αντλίας: Αντλία λαδιού Gears
Έξοδος συστήματοςL/min: 243
Σύστημα οδήγησης
Κύριος συμπλέκτης: Κανονικά ανοιχτός, υγρού τύπου, υδραυλικός έλεγχος ενισχυτή.
Κιβώτιο ταχυτήτων: Ελικοειδής μετάδοση ταχυτήτων με κανονικό πλέγμα, αλλαγή χιτωνίου ζεύξης και λειτουργία δύο μοχλών, το κιβώτιο ταχυτήτων έχει πέντε ταχύτητες προς τα εμπρός και τέσσερις ταχύτητες όπισθεν.
Συμπλέκτης τιμονιού: Δίσκος μεταλλουργίας λαδιού πολλαπλών δίσκων συμπιεσμένος με ελατήριο.υδραυλική λειτουργία.
Συμπλέκτης πέδησης: Το φρένο είναι λαδιό αιωρούμενο φρένο δύο κατευθύνσεων που λειτουργεί με μηχανικό πεντάλ ποδιού.
Τελική μετάδοση κίνησης: Η τελική μετάδοση κίνησης είναι διπλής μείωσης με γρανάζι και οδοντωτό τροχό τμήματος, τα οποία σφραγίζονται με στεγανοποίηση διπλού κώνου.
