Τ140-1 Μπουλντόζα
Τ140-1 Μπουλντόζα
● Περιγραφή
Έχει χαρακτηριστικό ημιάκαμπτη ανάρτηση, μηχανική κίνηση.Ο κύριος συμπλέκτης είναι υδραυλικά ενισχυμένος.Με υδραυλικό πιλότο ελεγχόμενο, ηλεκτρική παρακολούθηση, καλή εμφάνιση, χρησιμοποιείται ευρέως στην οδοποιία, την υδροηλεκτρική κατασκευή, την τροποποίηση πεδίου, την ανάπτυξη λιμένων και ορυχείων και άλλες κατασκευές.
● Κύριες προδιαγραφές
Μπουλντόζα: Κλίση
Βάρος λειτουργίας (συμπεριλαμβανομένου του ripper) (Kg): 16500
Πίεση εδάφους (συμπεριλαμβανομένου του αντεροβγάλτη) (KPa): 65
Μετρητής τροχιάς (mm): 1880
Κλίση: 30/25
Ελάχ.απόσταση από το έδαφος (mm): 400
Χωρητικότητα Dozing (m): 4,5
Πλάτος λεπίδας (mm): 3297
Μέγιστη.βάθος εκσκαφής (mm): 320
Συνολικές διαστάσεις (mm): 548637622842
Κινητήρας
Τύπος: WD10G156E26
Ονομαστική περιστροφή (rpm): 1850
Ισχύς σφονδύλου (KW/HP): 104/140
Μέγιστη.ροπή (Nm/rpm): 830/1100
Ονομαστική κατανάλωση καυσίμου (g/KWh): 218
Σύστημα υποστρώματος
Τύπος: Τύπος ταλάντευσης ψεκαζόμενης δοκού
Αναρτημένη δομή της ράβδου ισοσταθμιστή: 6
Αριθμός κυλίνδρων τροχιάς (κάθε πλευρά): 6
Αριθμός κυλίνδρων μεταφοράς (κάθε πλευρά): 2
Βήμα (mm): 203
Πλάτος παπουτσιού (mm): 500
Μηχανισμός1st2nd3rd4ου 5η
Εμπρός (Km/h) 0-2,52 0-3,55 0-5,68 0-7,53 0-10,61
Πίσω (Km/h) 0-3,53 0-4,96 0-7,94 0-10,53
Εφαρμογή υδραυλικού συστήματος
Μέγιστη.πίεση συστήματος (MPa): 12
Τύπος αντλίας: Αντλία με γρανάζια
Έξοδος συστήματοςL/min: 180
Σύστημα οδήγησης
Κύριος συμπλέκτης: Κανονικά ανοιχτός, υγρός τύπος, υδραυλικός έλεγχος ενισχυτή.
Κιβώτιο ταχυτήτων: Κανονικά διχτυωτή μετάδοση ταχυτήτων, αλλαγή χιτωνίου ζεύξης και λειτουργία δύο μοχλών, το κιβώτιο ταχυτήτων έχει τέσσερις ταχύτητες προς τα εμπρός και δύο προς τα πίσω.
Συμπλέκτης διεύθυνσης: Δίσκος ξηρής μεταλλουργίας πολλαπλών δίσκων συμπιεσμένος με ελατήριο.υδραυλική λειτουργία.
Συμπλέκτης πέδησης: Το φρένο είναι αιωρούμενο φρένο δύο κατευθύνσεων λαδιού που λειτουργεί με μηχανικό πεντάλ ποδιού.
Τελική μετάδοση κίνησης: Η τελική μετάδοση κίνησης είναι μίας μείωσης με γρανάζι και οδοντωτό τροχό τμήματος, που σφραγίζονται με στεγανοποίηση διπλού κώνου.
