Μπουλντόζα SD8N
Μπουλντόζα SD8N
● Περιγραφή
Η μπουλντόζα SD8N είναι μπουλντόζα τύπου τροχιάς με ανυψωμένο γρανάζι, υδραυλική άμεση μετάδοση, ημιάκαμπτη ανάρτηση και υδραυλικά χειριστήρια.Εξοπλισμένο με μετατροπέα ροπής υδραυλικού-μηχανικού τύπου διαχωρισμού ισχύος, πλανητικό, power shift και κιβώτιο ελέγχου ενός μοχλού.Η μπουλντόζα SD8N εξοπλισμένη με ενσωματωμένο υδραυλικό σύστημα, ηλεκτρική παρακολούθηση, η μπουλντόζα SD8N μπορεί να εξοπλιστεί με πολύ προαιρετικό εξοπλισμό και προσάρτημα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε οδοποιία, υδροηλεκτρική κατασκευή, εκκαθάριση γης, ανάπτυξη λιμανιών και ορυχείων και σε άλλους κατασκευαστικούς τομείς.
● Κύριες προδιαγραφές
Μπουλντόζα: Κλίση
Βάρος λειτουργίας (συμπεριλαμβανομένου του αντεροβγάλτη) (Kg): 36800
Πίεση εδάφους (συμπεριλαμβανομένου του αντεροβγάλτη) (KPa): 93
Μετρητής τροχιάς (mm): 2083
Κλίση: 30/25
Ελάχ.απόσταση από το έδαφος (mm): 556
Χωρητικότητα Dozing (m): 11,24
Πλάτος λεπίδας (mm): 3940
Μέγιστη.βάθος εκσκαφής (mm): 582
Συνολικές διαστάσεις (mm): 775139403549
Κινητήρας
Τύπος: NT855-C360S10
Ονομαστική περιστροφή (rpm) 2100
Ισχύς σφονδύλου (KW/HP) 235/320
Συντελεστής αποθήκευσης ροπής 20%
Σύστημα υποστρώματος
Τύπος: Το κομμάτι έχει σχήμα τριγώνου.
Το γρανάζι είναι ανυψωμένο ελαστικό αναρτημένο:8
Αριθμός κυλίνδρων τροχιάς (κάθε πλευρά): 8
Βήμα (mm): 216
Πλάτος παπουτσιού (mm): 560
Εργαλείο 1ος 2ος 3ος
Εμπρός (Km/h) 0-3,5 0-6,2 0-10,8
Πίσω (Km/h) 0-4,7 0-8,1 0-13,9
Εφαρμογή υδραυλικού συστήματος
Μέγιστη.πίεση συστήματος (MPa): 20
Τύπος αντλίας: Αντλία λαδιού Gears
Έξοδος συστήματοςL/min: 220
Σύστημα οδήγησης
Μετατροπέας ροπής: Ο μετατροπέας ροπής είναι υδραυλικός-μηχανικός τύπος διαχωρισμού ισχύος
Μετάδοση: Πλανητική μετάδοση, μετάδοση ισχύος με τρεις ταχύτητες προς τα εμπρός και τρεις ταχύτητες προς τα πίσω, η ταχύτητα και η κατεύθυνση μπορούν να μετατοπιστούν γρήγορα.
Συμπλέκτης διεύθυνσης: Ο συμπλέκτης τιμονιού είναι υδραυλικός συμπλέκτης, συνήθως διαχωρισμένος.
Συμπλέκτης πέδησης: Ο συμπλέκτης πέδησης πιέζεται με ελατήριο, διαχωρισμένος υδραυλικός, διχτυωτός.
Τελική μετάδοση κίνησης: Η τελική μετάδοση κίνησης είναι πλανητικός μηχανισμός μειωτήρα δύο σταδίων, λίπανση με πιτσίλισμα.
