Υδραυλικός εκσκαφέας HBXG ZG3210-9C

Σύντομη περιγραφή:

Μήκος (Κατά τη μεταφορά): 9520 (mm); Πλάτος (Κατά τη μεταφορά): 2800(mm) ; Ύψος (Κατά τη μεταφορά): 3030 (mm); Ύψος (Μέχρι την κορυφή της καμπίνας): 2958 mm); Μήκος πλαισίου: 4160 (mm); Πλάτος παπουτσιού τροχιάς: 600 (mm)


Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Υδραυλικός εκσκαφέας HBXG ZG3210-9C

42021

● Συνολική διάσταση

Μήκος (κατά τη μεταφορά) 9520 (mm)
Πλάτος (Στη μεταφορά) 2800 (mm) 
Ύψος (Στη μεταφορά)  3030 (mm)
Ύψος (Μέχρι την κορυφή της καμπίνας)     2958 (mm) 
Μήκος πλαισίου 4160 (mm)
Πλάτος παπουτσιού πίστας  600 (mm)
Βάση τροχού 3370 (mm)
Διαδρομή ανιχνευτή   2200 (mm)
Ελάχ. απόσταση από το έδαφος 470 (mm)

● Κύρια Τεχνική Προδιαγραφή

Βάρος λειτουργίας 21000 KG 
Ονομαστική τυπική χωρητικότητα κάδου Standard SAE(SAE) 0,9 (m3)
Μέγιστη. δύναμη εκσκαφής για κουβά/ράβδο 13700/10200 κιλά
Μέγιστη. χωματερή 6813 (mm) 
Μέγιστη. ύψος εκσκαφής 9642 (mm)
Μέγιστη. κάθετο βάθος εκσκαφής 6104 (mm)
Μέγιστη. βάθος εκσκαφής 6690 (mm)
Μέγιστη. ακτίνα εκσκαφής 9953 (mm)
Ελάχ. ακτίνα ταλάντευσης του μπροστινού μέρους 3560 (mm)
Ακτίνα αιώρησης του πίσω μέρους 2800 (mm)
Ταχύτητα ταλάντευσης  12,4 (σ.α.λ.)
Πίεση στο έδαφος 0,47(PSI)
Βαθμολογική ικανότητα 35 (70%)

● Ταχύτητα ταξιδιού

Μηχανισμός 1ος 2ο
Προς τα εμπρός 5,6 χλμ/ώρα 3,1 χλμ/ώρα
Οπισθοδρομικός 5,6 χλμ/ώρα 3,1 χλμ/ώρα

● Κινητήρας ντίζελ

Μοντέλο Cummins 6BTAA5.9-C150 (Tier II)
Τύπος Άμεση ένεση. Υπερτροφοδοτούμενος. Ψύξη αέρα σε αέρα 
Ονομαστική έξοδος 112 (KW) 
Ενδιάμεση οπή κυλίνδρου/Περίοδος 102 /120 (mm) 
Ολική εξάτμιση κυλίνδρου  5.883 (L)
Τάση κινητήρα εκκίνησης  24V70A
Ισχύς εναλλάκτη 24V4,5KW
Ωριαία ταχύτητα  1950 (r/min)
Μέγιστη. Ροπή  614(NM)@1500rpm
Τύπος εκκίνησης Ηλεκτρικός

● Υδραυλικό σύστημα συσκευής εργασίας

Τύπος κύριας αντλίας Αξονική αντλία μεταβλητού εμβόλου
Κατασκευαστής κύριας αντλίας Kawasaki
Μοντέλο κύριας αντλίας  K3V112DT 
Μετατόπιση κύριας αντλίας 2112 (cc/στροφές)  
Μέγιστη. ρυθμός ροής 2218 (L/min)
Πίεση της κύριας ανακουφιστικής βαλβίδας   31,4Mpa
Step-up () 34,3 Mpa
Τύπος πιλοτικής αντλίας Γραναζωτή αντλία μονοβάθμιας μετατόπισης
Πίεση πιλοτικού συστήματος 3,92 Mpa
Τύπος ταλαντευόμενου κινητήρα Κινητήρας εμβόλου αξονικής μετατόπισης
Πίεση κυκλώματος αιώρησης 24,5 Mpa
Κατασκευαστής κύριας βαλβίδας ελέγχου Kawasaki
(D*L) Διάσταση κυλίνδρου μπούμας 2-125*1221 (mm)
(D*L)Διάσταση κυλίνδρου βραχίονα   1-135*1475 (mm)
(D*L)Διάσταση κυλίνδρου κάδου  1-120*1060 (mm)

● Σύστημα Οδήγησης

Τύπος κινητήρα Κινητήρας εμβόλου αξονικής μετατόπισης
Πίεση κινητήρα πρόωσης 34,3 Mpa
Τύπος τελικού μειωτήρα     2 στάδια πλανητικό
Μέγιστη. ελκτική δύναμη  208KN

● Σύστημα πέδησης

Τύπος φρένου κίνησης Αυτόματη απελευθέρωση, υδραυλικός έλεγχος, φρένο υγρού και τύπου πολλαπλών πλακών
Τύπος αιωρούμενου φρένου Αυτόματη απελευθέρωση, υδραυλικός έλεγχος, φρένο υγρού και τύπου πολλαπλών πλακών

● Χωρητικότητα λαδιού

Καύσιμο (ντίζελ)   400 λίτρα
Λιπαντικό κινητήρα  24L
Ψυκτικό 20L
Λάδι για συσκευή αιώρησης   4,0L
Λάδι μειωτήρα ταξιδιού  23,3 (L)
Υδραυλικό έλαιο  310 (L)

  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς